圖為：穗東海關關員在汽車生產企業調研  濮宣/攝

“在今年全球疫情持續蔓延的情形下，我們廠的產值實現了逆勢增長。”廣汽本田開發區工廠進出口科科長王園滿臉高興地說到。

今年1至8月，廣汽本田廣州開發區工廠共生產汽車8910臺，其中國內銷售汽車4835臺，出口汽車4075臺，生產貨值12.85億元，同比增長35.9%。

廣汽本田廣州開發區工廠前身是本田汽車（中國）有限公司，位于廣州出口加工區內。本田汽車（中國）有限公司于2003年在廣州出口加工區注冊成立，是我國首家整車100%出口企業。受國際汽車銷售市場、新冠肺炎疫情雙重影響，公司訂單量持續減少，亟需開拓國內市場。但在出口加工區內的企業雖享有相關優惠政策，但是其生產的產品只能出口，不能售往國內。

黃埔海關在了解企業遇到的難題后，迅速安排專人進行對接，組織職能部門和現場監管部門的業務骨干開展多輪研討，提出“視同區外監管”的方案，幫助企業破解“出口轉內銷”難題。

針對企業急于投產國內車型的實際情況，黃埔海關所屬穗東海關關長陳嘯坪表示：“我們成立了專項工作組，根據企業生產計劃調整，快速推進該企業視同區外監管工作，確保企業復工復產達產增產。”

穗東海關保稅加工監管科科長李捷全程跟進了此項工作，據她介紹，在得到海關總署批復后，該關加班加點，僅用了4天時間就完成了全部的330多萬個料件、上萬臺設備的保稅貨物內銷和賬冊核銷注銷工作。

4月1日，廣汽本田正式完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合并，后者更名為廣汽本田廣州開發區工廠，海關正式對其視同區外監管。據悉，在視同區外監管期間，企業每車貨物進區時間減少30分鐘，4-8月累計節省報關費用450萬元。7月以來，廣汽本田廣州開發區工廠不再生產出口汽車型號，集中全部產能生產國內銷售汽車，實現百分之百“出口轉內銷”，目前可日產汽車240輛，年產6萬輛。

對此廣汽本田開發區工廠進出口科科長王園表示了感謝：“在海關的幫助下，我們按期完成了吸收合并的重組工作，實現了生產料件24小時靈活調撥，完成出口、內銷共線生產。”（濮宣/文）