成品油加工貿易出口配額增加
時間：2019.05.28信息來源：商務部網站
日前，今年第二批成品油加工貿易出口配額明細下發，總量為471萬噸。其中，中石油71萬噸、中石化395萬噸，中海油和中化分別為2萬噸和3萬噸。出口配額主要為煤油，數量為462萬噸，占總量的98%。中石化獲得的出口配額占配額總數的84%，也是五大主營企業中唯一擁有汽油和柴油加工貿易出口配額的。
至此，第二批成品油出口配額共計下發2850萬噸，環比增長33%，前兩批出口配額共計下發5000萬噸，同比上漲16%，已經遠超去年全年4800萬噸的總量。其中，一般貿易配額占比84.3%，加工貿易出口配額中航煤依然占數量上的絕對優勢。
從汽柴煤配額下發總量對比來看，第二批配額比第一批環比增長50%。整體來看，第二批成品油加工貿易出口配額的增加以及實際安排出口數量較第一批出口配額數量的明顯增長，都釋放出利好的經濟信號?！半m然民營大煉化投產進度加快，產品也陸續投放市場，但不管是一般貿易還是加工貿易出口配額都出現穩健增長，這都反應出汽柴油的市場需求好于預期。”隆眾資訊分析師趙桂珍表示。
2019年，恒力石化以及浙江石化兩大煉化一體化項目相繼投產，其中恒力石化航煤已經投入市場，部分非標柴油以及汽油組分也逐步開始銷售，對市場的影響陸續顯現?！?018年以來，國內主營煉廠開工率亦逐步提升，目前開工負荷處于相對高位，整體資源產出提升。考慮到傳統地煉產量也處于增加趨勢，國內資源供應量將穩步增加，但市場需求增速放緩已是不爭的事實，國內資源供應過剩壓力日益顯現。為緩解內銷壓力，加大出口力度，拓展境外市場，將是國內成品油行業發展的趨勢。”金聯創成品油分析師王延婷預計，今年中國成品油出口量將會邁上一個新臺階，尤其是在航煤產量表現強勁而國內航煤需求增速已有放緩的背景下，航煤出口量或將大幅增加。