近年來，廣西積極發揮和越南接壤的地理優勢，在跨境經濟合作區合作上不斷發力，并取得新進展。日前，廣西壯族自治區商務廳黨組書記、廳長蔣連生與越南工貿部貿促局局長武伯富一行舉行外事座談，就深化經貿合作達成一系列共識，其中包括加快推進中越跨境經濟合作區建設，借鑒中國—馬來西亞“兩國雙園”定期會晤機制，及時解決園區建設推進過程中遇到的問題。

除了廣西與越南政府部門溝通日益密切外，廣西當地知情人士還向記者介紹和分享了越南民眾來廣西務工砍甘蔗的照片，這是廣西與越南之間熱絡的跨境勞務合作的生動寫照。在剛剛過去的“五一”假期，中越邊境游持續升溫，其中越南芒街、憑祥友誼關等景點頗受歡迎。

“東興—芒街跨境經濟合作區在中越跨境經濟合作區中最具代表性，該合作區是中越跨境經濟合作的首個試點。”廣西大學商學院國際經濟貿易系教授韋倩青接受《中國貿易報》記者采訪時介紹說，中國和越南建立跨境經濟合作區的設想于2005年提出來，2007年廣西和越南相關省簽署地方政府框架協議，建設中國東興—越南芒街跨境經濟合作區、中國憑祥—越南同登跨境經濟合作區、中國龍邦—越南茶嶺跨境經濟合作區。

“三個跨境經濟合作區都是在中越邊境貿易點的基礎上發展起來的，因此建設基本都是從促進貿易便利化開始的。”韋倩青認為，在硬件方面，主要是兩國通道的聯通，通過交通基礎設施的建設實現道路設施的互聯互通；在軟件方面，主要是通關效率的提高，比如中國東興—越南芒街跨境經濟合作區采用的中越“兩國一檢”通關模式，將極大促進中越貿易增長。“此外，還需要從多渠道籌措資金，以保證跨境經濟合作區建設的資金投入。”韋倩青說。《中國貿易報》記者目前了解到，中國憑祥—越南同登跨境經濟合作區獲得亞洲開發銀行資金支持，正在進行互聯互通基建項目招標。

韋倩青認為，在促進貿易暢通的同時，跨境經濟合作區還重視跨境產業體系的構建，跨境經濟合作區規劃的相關工業園區建設正在積極推進中，比如，中國東興—越南芒街跨境經濟合作區中方園區核心區9.9平方公里總體規劃和產業布局規劃已完成。記者聞悉，中國東興—越南芒街跨境經濟合作區（中方園區）日前在招商引資、加快建設方面取得新進展：東興試驗區管委會與東興昇龍海產貿易有限公司簽訂了海藻飲品項目入駐協議，與廣西安良科技有限公司簽訂了人工智能技術應用項目入駐協議。

在韋倩青看來，中國“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”發展戰略之間的對接，是雙方推進跨境經濟合作區建設的重要基礎，具體還需要繼續從以下方面推進建設：設施聯通，尤其是交通基礎設施的互聯互通，是貿易便利化不可或缺的硬件條件，也是促進現代物流產業、商貿流通產業、跨境旅游產業等發展的重要物質基礎；貿易暢通需繼續提高通關效率，加快生產要素在兩國之間的順暢流動，促進邊境貿易的升級；產業相通，根據中越兩國資源情況，開展產業合作，重視深加工、價值鏈長的 產業的引入和培育；政府間的溝通，從國家政府、地方政府的層面，加強雙方的溝通、交流，為跨境經濟合作區的建設提供政策保障；重視人文互通，加強兩國人民的互信與理解，有利于跨境經濟合作區跨境旅游產業、商貿流通產業等的發展。