近一年來(lái),京津兩地對(duì)標(biāo)世行營(yíng)商環(huán)境報(bào)告和國(guó)際先進(jìn)水平,推出了一批具有突破性的改革創(chuàng)新舉措,推動(dòng)提效降費(fèi)。目前,進(jìn)出口單證合規(guī)時(shí)間已壓縮超過(guò)70%,進(jìn)出口邊界合規(guī)成本降低50%以上,出口邊界合規(guī)時(shí)間壓縮超過(guò)60%,進(jìn)口邊界合規(guī)時(shí)間壓縮超過(guò)70%……來(lái)自北京市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)跨境貿(mào)易8個(gè)指標(biāo)均大幅優(yōu)化。

值得一提的是,從今年1月1日起,天津港所有集裝箱碼頭采取出口可以集裝箱直接集港至碼頭,進(jìn)口可以“船邊直提”,這一舉措大大節(jié)省了北京企業(yè)在天津海港的進(jìn)出口時(shí)間和成本。
從今年2月28日起,《天津港碼頭、堆場(chǎng)操作時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)(試行)》全面推行,所有從事天津港進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)的碼頭、堆場(chǎng)企業(yè),按標(biāo)準(zhǔn)加快貨物周轉(zhuǎn)。各集裝箱碼頭陸運(yùn)提、落箱月平均作業(yè)時(shí)效30分鐘內(nèi)完成比例達(dá)到60%,60分鐘內(nèi)完成比例達(dá)到90%,車(chē)輛通過(guò)閘口時(shí)間平均不超過(guò)2分鐘,服務(wù)窗口辦理業(yè)務(wù)時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)10分鐘。
同時(shí),天津通過(guò)實(shí)施東疆港區(qū)、北疆港區(qū)海關(guān)監(jiān)管流程和物流流程綜合改革,減少環(huán)節(jié),綜合降低口岸費(fèi)用。
從今年1月1日起,天津降低港口建設(shè)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)20%;自4月1日起,貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航(移泊)費(fèi)、航行國(guó)內(nèi)航線(xiàn)船舶拖輪費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。
此外,天津港口實(shí)行“一站式陽(yáng)光價(jià)格清單”,大幅調(diào)低外貿(mào)集裝箱重箱裝卸費(fèi)率,20尺、40尺標(biāo)箱分別降低60元、90元;上線(xiàn)全國(guó)首個(gè)覆蓋全港區(qū)、全業(yè)務(wù)、全流程的天津市港口統(tǒng)一收費(fèi)管理服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)一次繳費(fèi),全港通用;建立100個(gè)連鎖店,打造“陽(yáng)光價(jià)格”升級(jí)版,受益量累計(jì)突破210萬(wàn)標(biāo)箱,直接降低進(jìn)出口企業(yè)成本3.7億元人民幣。
據(jù)了解,未來(lái)京津兩地將繼續(xù)加強(qiáng)密切合作,深化改革創(chuàng)新,持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化,為企業(yè)進(jìn)出口營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境。