美發布對華卡客車胎“雙反”稅令
時間：2019.02.25信息來源：中國化工報
上周，美國商務部發布對華卡客車輪胎的“雙反”稅令，美國海關即日起對上述產品征收反傾銷和反補貼稅。
美國商務部經過2016～2017年的反傾銷和反補貼調查，確定浦林成山、雙錢輪胎及貴州輪胎等百余家中國卡客車輪胎生產及出口企業的傾銷幅度為9%~22.57%;同時確定了貴州輪胎的補貼率為63.34%，雙錢輪胎的補貼率為20.98%，其他生產者的補貼率為42.16%。
美國商務部同時發布了對中國全國稅率企業修改反傾銷稅保證金的備忘錄。根據計算，最終美國對浦林成山、雙錢輪胎和貴州輪胎的合并保證金稅率分別為42.16%、23.81%和66.17%，其他企業單獨稅率為42.16%。
中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長史一峰介紹，此項稅令的發布時間正值中國春節結束、企業剛恢復生產的時期，企業很難在第一時間進行有效應對。此外，由于海運物流需要1個月左右的時間抵港，我國1月份發往美國的卡客車輪胎產品大部分都還在途，新稅令將直接影響在途輪胎產品的到港情況，這將對我國很大一部分的輪胎企業產生巨大影響。
中國橡膠工業協會秘書長徐文英認為，我國應提起申訴，叫停不合理稅率的實施。“希望各大輪胎企業可以團結一致，共同捍衛我國輪胎行業的合法權益”。
徐文英認為，目前我國提起訴訟主要有兩個方向性策略：一是利用在美國國際貿易法院的現有的訴訟，繼續進行抗辯。如果貿易法院支持了委員會的有損害裁決，則立即向美國聯邦巡回上訴法院提出上訴。在聯邦巡回上訴法院的抗辯重點，是美國貿易法院錯誤地將本案發回美國國際貿易委員會進行重審。如果這個訴點能夠得到支持，則能夠達到翻盤的效果。二是立即在美國國際貿易法院就美國商務部新發出的“雙反”稅令提起訴訟，并同時要求法院發布臨時禁令，暫停對中國卡客車輪胎征收，但是這個策略的成功率很低。
早前，美國對中國半鋼胎“雙反”案涉及金額約20億美元，全鋼胎“雙反”案涉及金額約22億美元，而中國只取得了全鋼胎“雙反”案的勝利。在這兩個“雙反”調查結果宣布后，中美雙方依舊互相起訴。本月初，美國國際貿易委員會(ITC)發出了其就中國卡客車輪胎損害案重新裁決的通知函，認定中國卡客車輪胎對美存在實質性損害。