人民幣
【數(shù)據(jù)(按人民幣計)】
中國9月出口同比增長17%,預期9.2%,前值7.9%。中國9月進口同比(按人民幣計)增長17.4%,預期15.2%,前值18.8%。中國9月貿(mào)易帳(按人民幣計)2132.3億人民幣,預期1362億人民幣,前值1797.5億人民幣。
美元【數(shù)據(jù)(按美元計)】
中國9月出口同比增長14.5%,預期8.2%,前值9.8%。中國9月進口同比(按美元計)增長14.3%,預期15.3%,前值20%。中國9月貿(mào)易帳順差316.9億美元,預期順差192億美元,前值順差278.9億美元。
中國1-9月出口按人民幣計同比增長6.5%。
進口按人民幣計同比增長14.1%。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2018年前三季度,我國貨物貿(mào)易進出口總值22.28萬億元人民幣,比去年同期增長9.9%。其中,出口11.86萬億元,增長6.5%,進口10.42萬億元,增長14.1%;貿(mào)易順差1.44萬億元,收窄28.3%。
具體來說有以下幾個特點:
一是進出口值逐季提升。
第三季度同比增速明顯走高。2018年前三季度,我國進出口值逐季提升,分別為6.76萬億元、7.35萬億元和8.17萬億元,分別增長9.4%、6.4%和13.8%。
二是一般貿(mào)易進出口快速增長,比重上升。
2018年前三季度,我國一般貿(mào)易進出口13.02萬億元,增長13.5%,占我國進出口總值的58.4%,比去年同期提升1.9個百分點,貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。
三是對主要貿(mào)易伙伴進出口增長,與部分“一帶一路”沿線國家進出口增勢較好。
2018年前三季度,我國對歐盟、美國和東盟進出口分別增長7.3%、6.5%和12.6%,三者合計占我國進出口總值的41.2%。同期,我國對俄羅斯、波蘭和哈薩克斯坦等部分“一帶一路”沿線國家進出口分別增長19.4%、11.9%和11.8%,均高于總體增幅。
四是民營企業(yè)進出口增長,比重提升。
2018年前三季度,我國民營企業(yè)進出口8.77萬億元,增長12.9%,占我國進出口總值的39.4%,比去年同期提升1個百分點。其中,出口5.68萬億元,增長9.6%,占出口總值的47.9%,繼續(xù)保持出口份額居首的地位,比重提升1.4個百分點;進口3.09萬億元,增長19.5%。
五是中西部和東北地區(qū)進出口增速高于全國整體,區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調(diào)。
2018年前三季度,西部12省市外貿(mào)增速為16.3%,超過全國增速6.4個百分點;中部6省市外貿(mào)增速為13.9%,超過全國增速4個百分點;東北三省外貿(mào)增速為12.4%,超過全國增速2.5個百分點;東部10省市外貿(mào)增速為9%。
六是機電產(chǎn)品、勞動密集型產(chǎn)品仍為出口主力。
2018年前三季度,我國機電產(chǎn)品出口6.91萬億元,增長7.8%,占我國出口總值的58.3%。其中,汽車出口增長16.3%,手機出口增長15.2%。同期,服裝、玩具等7大類勞動密集型產(chǎn)品合計出口2.29萬億元,下降0.8%,占出口總值的19.3%。
七是原油、天然氣和銅等大宗商品進口量價齊升。
2018年前三季度,我國進口鐵礦砂8.03億噸,減少1.6%;原油3.36億噸,增加5.9%;大豆7001萬噸,減少2%;天然氣6478萬噸,增加34%;成品油2459萬噸,增加9.8%。此外,進口銅399萬噸,增加16.1%。同期,我國進口價格總體上漲4.2%。其中,原油上漲28.3%,成品油上漲19%,天然氣上漲16.9%,銅上漲6.1%。
總體來看,今年以來我國外貿(mào)運行態(tài)勢總體平穩(wěn),穩(wěn)中有進,外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展有序推進,雖然國際經(jīng)濟貿(mào)易領(lǐng)域仍然存在一些不確定、不穩(wěn)定因素,特別是中美經(jīng)貿(mào)摩擦對我外貿(mào)發(fā)展造成了一定的困擾和沖擊,但產(chǎn)生的直接影響和間接影響總體可控。
美媒:2019年1月起,USPS將正式漲價近6%
據(jù)外媒網(wǎng)報道,美國郵政聯(lián)盟申請2019年提高運費,對于國內(nèi)外的電商賣家來說,這都不算是一個好消息。
據(jù)稱,美國郵政服務計劃平均提高5.9%的PM利率。
對于eBay和Etsy平臺上的賣家來說,成本更高,因為他們支付的傭金是銷售價格加上運費。
如果美國郵政管理委員會(PRC)批準,一級郵遞永久郵票的價格將從50美分上漲到55美分,漲幅為10%,額外的盎司價格將下降6美分。
亞馬遜賣家中心也有美國賣家po出了這條消息:
這一消息曝出以后,美國的本土賣家們紛紛哀聲一片:
“在我的清單中,大約有90%是頭程包裹托運,其中70%的貨品價格在10到40美元之間,現(xiàn)在可以免費托運,剩下的收取3.00到4.5美元不等的固定費用,頭程的運費變動肯定會對我造成很大傷害。
我住在美國的地下室,在佛羅里達。我在加利福尼亞賣了很多東西給買家,所以我只能想象這對我的生意有什么影響。我不得不搬回芝加哥,只是為了在美國的中心獲得良好的曝光。
如果USPS漲價生效,我還必須修改至少400個清單。另外,我的大多數(shù)廉價商品價格在15美元以下,我估計要全部刪除了。
看,這只是另一個跡象,表明像eBay這樣的公司,以及現(xiàn)在的政府,正在排擠像我這樣的小賣家。”
這位充滿了仇恨啊~他認為,USPS漲價之后將會對自己的競爭對手——中國賣家,產(chǎn)生不小的負面影響,畢竟競爭對手的運輸成本增加了,也許就會知難而退,退出本地市場了。而美國郵政對中國的“補貼”也將走到盡頭。
這里說明一下:因為當初萬國郵政聯(lián)盟的原則,發(fā)達國家以支持發(fā)展中國家的國際交流為原則,同意長期將終端消費保持在較低水平。(比如中國將產(chǎn)品運送到美國,由中國支付給美國郵政的費用可視為終端消費)
這樣的情況下,以小商品為切入點的中國產(chǎn)品,很多都是freeshipping,導致部分美國人,包括特朗普認為美國郵政貼補太多而引起不滿。以至于總統(tǒng)先生有”將usps私有化”的念頭,但是該念頭一出,亞爸爸旗下的《華盛頓郵報》立刻發(fā)聲,如果特朗普私有化USPS那么就會摧毀美國的郵政系統(tǒng)。
如此看來,美國郵政系統(tǒng)也是一鍋粥的狀態(tài)……
USPS一旦漲價,尾程使用USPS的服務商有可能在這一舉措實施后將美國渠道的操作費掛號費進行新一輪的漲價,賣家們可能又將迎來美國運費新一輪的上調(diào)。