水曹鐵路陸域段全線貫通，京唐鐵路累計完成投資46.45億元；北京交通大學唐山研究院二期工程、北京理工大學唐山研究院一期工程等京津創新資源加速轉移……今年以來，唐山全市實施與京津合作億元以上項目291個，總投資2259億元，1-9月份完成投資455億元。

日前，在唐山市推進京津冀協同發展工作領導小組第一次全體會議上，一組組數字振奮人心。

近年來，唐山市打好“京津”“沿海”兩張牌，主動融入、深度對接，取得了京津冀協同發展全面推進、重點突破的明顯成效。特別是今年以來，該市牢牢把握疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，縱深推進產業轉移、協同創新、一體化建設，努力打造京津發展“第二空間”。

落實京津冀協同發展戰略關鍵是什么？唐山找準了答案：抓好產業對接和項目引進。

日前，百家優質民營企業進唐山活動首場對接會在北京舉行。對接會上，北京開承國家科技公司、天津京榮模具公司、遨博（北京）智能科技等企業與唐山市相關縣區政府達成合作意向。

百家優質民營企業進唐山活動是該市“四個一百”活動之一。為推進產業轉移，加快打造產業協作高地，唐山緊盯北京非首都功能疏解、產業轉型升級、產業鏈等方面，通過百家科研院所（大學）、百家央企京（津）企、百家優質民營企業、百名高端人才進唐山“四個一百”活動，深入開展以商招商、市場化招商、小團組招商，加快引進一批大項目好項目，壯大支撐現代產業體系的“四梁八柱”。今年全市實施億元以上與京津合作項目280個以上、完成投資400億元以上。

產業轉移需要優質的承接平臺。因此，唐山加快推進京冀（曹妃甸）協同發展示范區和津冀（蘆漢）協同發展示范區建設，全力推動首鋼鍍鋅汽車外板、金隅大鑄鋼等項目盡快簽約落地，提速中冶瑞木二期、曹妃甸恒菱打印機碳粉生產等項目建設，加強與京津在裝配式建筑、現代物流、綠色建材、現代農業、汽車零部件、會展產業和文旅領域的對接合作。同時，以玉田中華老字號產業園、北京（灤南）大健康產業園、京唐智慧港等特色“微中心”為主戰場，積極推進縣（市、區）重點園區建設，力爭年內每個園區新開工億元以上京津合作項目2個以上。

為讓產業發展有良好物流基礎，唐山積極推進商貿物流基地建設。在此過程中，聚焦建設東北亞地區經濟合作窗口城市，充分發揮自貿區、跨境電商綜試區等平臺優勢，加快建設世界一流綜合貿易大港，提升港口貿易功能，完善港口集疏運體系，努力建成服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和面向東北亞開放的橋頭堡。同時，完善提升物流鏈，建立物流公共信息平臺，深入實施“互聯網+”高效物流，打造環京津冀區域物流服務新品牌。

“承接京津產業轉移，不是簡單的項目對接。更重要的是在對接中培育新力量，尋找轉型方向。”唐山市發展和改革委員會主任郝志軍說道，唐山實施的億元以上京津合作項目涉及裝備制造、新能源、現代服務業等多個領域，其中先進制造業、戰略性新興產業、現代服務業項目占比超過60％，讓唐山在對接京津過程中產業結構得以優化。

日前，唐山高質量發展院士專家座談會在北京召開。來自中國科學院、中國工程院、清華大學、北京大學、北京航空航天大學等高校和科研院所的院士專家教授參加了會議，并圍繞唐山經濟社會發展戰略和熱點問題建言獻策、問診把脈。

京津冀區域創新資源豐富，尤其是北京科技資源優勢獨特、創新基礎雄厚，集聚了全國三分之一的國家重點實驗室、三分之二以上的院士，科技創新走在了全國前列。因此，唐山將協同創新的目光放在“北京專家”身上——努力加強與相關專家和科研院所合作，把唐山作為調查研究的聯系點、科技研發的試驗田、產業創新的示范園，把優秀科技成果落戶在唐山、轉化在唐山、見效在唐山，讓更多科技成果快速轉化為現實生產力。

為加快京津冀協同創新共同體建設，唐山積極推進“京津孵化、唐山產業化”和“雄安研發、唐山制造”，年內確保引進京津科技成果轉化項目20個以上。

e家產業項目是高新區引入的京津冀高端制造產業項目。筆者近日在該項目現場看到，伴隨著機器的轟鳴聲，工人們正在緊張地進行施工作業，該項目一期主體已經封頂，正在進行二次結構施工。e家產業項目建成后可為近200家京津中小型高端制造企業提供發展平臺。以此為重要內容，高新區正在加快京津冀協同創新共同體建設。

在此過程中，國家火炬唐山機器人特色產業基地孵化中心、唐山高新區機器人研發中心、西安交大國家技術轉移唐山分中心、國家火炬計劃焊接產業基地等在高新區構成了一條完善的“眾創空間+孵化器+加速器+產業園”創新創業生態鏈條。其中，引進了北京聯東集團的聯東U谷唐山產業園，目前一期正式投入使用，二期已與22個京津冀科技成果轉化項目簽訂入駐協議。

這是唐山市為引進更多科技成果到唐山孵化、轉化、產業化采取的有效措施。在此過程中，該市還通過開展“四個一百”活動，著力引進一批企業項目和高端人才，加快建設一批創新產業園和科技成果孵化基地。同時，深化體制機制改革，依托唐山科技中心等科技服務載體，搭建發現、篩選、評價、撮合、轉化一體化平臺，創新政策支持，優化服務保障，切實解決科技成果轉化落地“最后一公里”。

10月13日上午，京唐鐵路第一根接觸網支柱在鴉鴻橋站至唐山機場站區間成功組立，這標志著京唐鐵路項目繼站前路基、橋涵、軌道等工程已經取得階段性建設成果后，站后通信、信號、電力和牽引供電等“四電”工程全面開工建設。

作為《京津冀地區城際鐵路網規劃》中的骨干線路，京唐鐵路是京津冀交通一體化的標志性工程。以該工程為重要內容，唐山市緊密對接我省建設世界級城市群高鐵城際網、交通公路網和港口群、機場群，全面加快遵秦高速唐山段等重大交通工程建設，推動京唐鐵路2022年底前通車，環渤海城際鐵路、唐遵城際鐵路、唐秦高速公路唐山段等項目建設取得實質性進展，加快融入京津唐半小時經濟圈、生活圈、物流圈。開通京唐—寧波、京唐—上海直航航線，并爭取曹妃甸港區集裝箱糧食口岸資質年內通過國家驗收，啟動京唐港區冰鮮水產品口岸資質申報工作。

為加快構建綠色生態屏障，唐山全面加強與京津在生態建設方面的協調合作，持續抓好大氣污染聯防聯治，加強對跨地區、跨流域交界區域水運、固廢和危險化學品等環境風險隱患的排查整治，加快建設京津冀生態環境支撐區。

在此過程中，通過工業企業退城搬遷、持續深化企業超低排放治理、狠抓道路揚塵治理等措施，強力推進大氣污染防治。同時，強力推進水土共治，深化全域治水清水潤城三年行動，持續推進6大類117個全域治水清水潤城工程，強化飲用水水源地保護，深入開展地下水超采綜合治理，持續抓好農用地污染重點區域土壤污染狀況深度調查，確保圓滿完成各項目標任務。強力推進生態修復治理，深入開展國土綠化行動，強化曹妃甸等地區濕地保護。特別是加強礦山綜合治理，逐個礦山落實資金和技術隊伍，確保按時高質量完成治理任務。

與京津相比，公共服務是唐山市的短板。為補齊短板，該市積極推進共建共享，持續拓展合作深度廣度，加快推進新型城鎮化步伐，深入實施“一港雙城”戰略，努力完成重點片區開發建設等重點任務，推動城市承載能力和品質內涵“雙提升”，傾力打造繁榮舒適美麗的現代化沿海城市。

為此，唐山市統籌推進城鄉一體化發展，深入實施鄉村振興戰略，整體提升鄉村硬化、綠化、凈化、美化、亮化水平。同時，重點推進南湖景區、開灤國家礦山公園、唐山國際旅游島等重點景區改造提升，辦好旅游產業發展大會、工業旅游產業發展聯合大會等活動，打響“唐山周末”品牌，加快構建具有唐山特色的現代公共文化服務體系。

與此同時，加快推進與京津在教育、衛生、體育等領域共建共享，實現深入融合。其中，積極推進北京理工大學、北京交通大學唐山研究院，以及西南交通大學唐山研究生院和河北科技學院建設，推進與京津高校合作辦學。推進與京津衛生信息系統互聯共享，鼓勵支持曹妃甸、唐山國際旅游島、遷西縣等縣（市、區）建設醫養結合產業基地，到2022年，基本形成京津冀區域有重要影響的醫療康養產業體系。同時，積極參與北京冬奧會籌辦工作，結合“十四五”規劃編制，大力發展冰雪運動，加快推進樂亭縣滑冰館、遷西龍井關冰雪大世界等項目建設，確保年底前各縣（市、區）實現冰雪場館全覆蓋。