2021年，韓國產業界遭遇全球供應鏈危機的沖擊。新冠疫情爆發后，全球車用半導體持續緊缺，加上受中國加強化肥出口管制影響，韓國車用尿素溶液缺貨，產業界乃至民眾生活幾近停擺。各國以本國為主確保大宗商品的競爭日趨激烈，韓國政府和產業界也正集中力量加大供應鏈管理。而今年的尿素荒事件恰恰全面暴露了韓國產業界在原材料、零部件和設備方面過于依賴特定國家的缺陷。新冠疫情沖擊全球供應鏈所造成的影響如實反映于經濟指標和企業業績。據韓國銀行（央行）16日公布數據，初步核實今年第三季度國內生產總值環比增長0.3%，遠不及第一季度（1.7%）和第二季度（0.8%）的增幅，以及市場預期（0.5%）。而受車用半導體緊缺直接影響的汽車等運輸裝備企業的設備投資減少2.4%。從統計廳公布的10月整體工業生產指數來看，制造業生產受供應鏈斷裂影響連續4個月減少。制造業減產3.1%，汽車減產5.1%，初生金屬減產5.9%。其中，汽車行業更是遭遇重創?，F代汽車第三季產量僅為35.0209萬輛，同比大減15.8%。其間，現代汽車和起亞因車用半導體缺貨不得不多次叫停生產。韓國產業界將明年計劃的重點放在強化供應鏈管理之上，并正在多方面尋求對策，同時加快對美國的投資。美國目前正以本國為中心全面重組供應鏈。三星電子上月公布將斥資170億美元在美國得州泰勒市新建公司在美國的第二座半導體晶圓代工廠。但多數觀點仍預測，全球供應鏈危機至明年依然難以完全消除。與此同時，年內出現的車用尿素溶液緊缺致物流幾近癱瘓的事件如實反映了產業界確保全球供應鏈的重要性。自中國10月采取化肥出口管制措施，韓國主要依靠自華進口的車用尿素溶液價格漲至10倍。以貨物卡車為主的物流面臨困境，消防車、公共交通運行等日常生活也受到一定影響。此次事件為政府針對全球供應鏈的危機意識敲響警鐘，并如實暴露了韓國過度依賴自華進口原材料的問題。韓國貿易協會發布的數據顯示，今年前9個月，韓國進口品目1.2586萬項中，總量中有80%依靠從特定國家進口的品目為3941項，其中從中國進口的占比高達80%。這意味著類似尿素荒的事件隨時可能重演。政府已從4000多種對外依存度高的商品中指定亟需管理的核心品目，啟動“高進口依存度品目早期預警系統”，加強管控防患未然。