汽車生產的復蘇正在推高化工和鋼鐵等材料行情。由于中國和美國等的新車銷量復蘇，汽車內飾用樹脂和鋼板的需求反彈，材料廠商也在逐步擺脫減產導致的供給調整。由于擔憂供應鏈混亂而確保大量庫存的趨勢也在推動行情走高。用于汽車內飾和家電產品的ABS樹脂的亞洲價格截至11月底漲至每噸2200美元左右，達到4月低點的約2倍。有ABS樹脂企業表示，“中國需求拉動漲價”。日本對中國等的出口10月同比增長16%，連續2個月同比增長。中國10月新車銷量增長12.5%，連續7個月高于上年。用于汽車輪胎的合成橡膠的亞洲價格截至11月上旬漲至每噸1600美元左右，比5月的低點上漲9成。在鋼鐵領域，鋼板的熱軋卷在東亞市場目前達到每噸590～620美元左右。比1個月前上漲11%，與5月前半段的近期最低點相比上漲39%。除了汽車相關領域之外，基礎設施相關的鋼鐵需求也在增加。熱軋卷在美國也呈現上漲態勢。調查公司SteelBenchmaker的數據顯示，美國國內的價格11月下旬漲至每噸789美元，在3個月里上漲了近5成。當地鋼鐵企業減產加上汽車生產復蘇，供求迅速變得緊張。

日本的新車銷售復蘇，出口也在增加，原材料價格正在上升。從用于發動機零部件的鋁合金來看，“工廠維持滿負荷運轉。鋁合金的指標產品“AD12.1”的11月批發商批發價為每噸37.15萬日元左右，比9月上漲了約1.85萬日元（5%）。住友電氣工業的數據顯示，以銅和鋁為材料的汽車線束的產量1～3月大幅下滑，但自4～6月起恢復，已高于上年同期。預計下半財年的產量將始終超過上年。還存在新冠疫情再次擴大導致的世界經濟下行的隱憂。但也有化學企業表示，由于擔憂疫情反彈導致供應鏈斷裂，“（作為備用）而預先采購原材料的趨勢突出”。英國調查公司IHS Markit發布的世界汽車行業PMI（采購經理人指數）11月為58.5，連續5個月高于50的榮枯線。SMBC日興證券的首席市場經濟學家丸山義正認為，“汽車生產的復蘇將持續至2021年1～3月”。汽車產業的復蘇有可能給原材料價格構成支撐。