隨著RCEP簽署，日本向中國和韓國出口之際的關(guān)稅將下調(diào)。很多日本企業(yè)將從中受益，投資和貿(mào)易戰(zhàn)略的調(diào)整也將推進(jìn)。不過，關(guān)于與各國產(chǎn)生競爭的戰(zhàn)略產(chǎn)品，有些關(guān)稅的取消需要較長時(shí)間。日本的對華出口額2019年約為14.7萬億日元，半導(dǎo)體和汽車相關(guān)排在前列。根據(jù)RCEP，向中國出口的汽車零部件的87％成為關(guān)稅取消對象，日本的汽車零部件廠商等表示歡迎。向中國出口制動器零部件的曙制動器工業(yè)公司表示，“隨著關(guān)稅取消，有助于成本削減”。Arthur D. Little Japan的合伙人鈴木裕人分析稱，“日本的汽車廠商正在亞洲的基地之間共享零部件，區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)鏈將易于互補(bǔ)”。在鋼鐵領(lǐng)域，在熱軋鋼板等多個(gè)品類上，對中國出口時(shí)的2～6％關(guān)稅將被取消。日本的鋼鐵企業(yè)向中國出口熱軋鋼板，在當(dāng)?shù)丶庸ず笙蚱噺S商供應(yīng)。JFE鋼鐵表示，“如果汽車廠商等的生產(chǎn)變得活躍，銷售擴(kuò)大值得期待”。在中國企業(yè)加強(qiáng)高性能產(chǎn)品國產(chǎn)化的背景下，還具有關(guān)稅取消花費(fèi)較長時(shí)間的一面。在絕緣材料領(lǐng)域，2019年中國大型企業(yè)上海恩捷新材料科技躍居世界首位。而在負(fù)極材料領(lǐng)域，中國3家大型企業(yè)占全球份額的5成。在面向韓國的出口中，氣囊和電子類零部件等汽車相關(guān)的78％的品類將分階段取消關(guān)稅。農(nóng)林水產(chǎn)品與工業(yè)品相比縮小了關(guān)稅的下調(diào)幅度。顧及到對自由化敏感的各國農(nóng)業(yè)團(tuán)體等。日本將大米和小麥等“5個(gè)重要品類”排除在進(jìn)口關(guān)稅的削減和取消對象之外。