據南航、東航、國航相繼發布的2020年上半年業績報告數據顯示，三大航上半年營收普遍同比下滑50%左右，合計虧損約260億元人民幣，凈利潤同比上年劇降400%～500%。其中南航營收最高，但凈利降幅最大；東航營收最低；國航虧損最大，但凈利降幅最小。根據民航局公開的數據，今年上半年，全行業共完成運輸總周轉量319.1億噸公里，為上年同期的50.8%。整體來看，二季度行業虧損342.5億元。按照這個趨勢，今年國內航空業可能出現全行業虧損。實際上，全球航空業面臨的處境也類似。在如此差的行業景氣之下，國內航空業的并購重組可能加劇。今年上半年，全球民航遭受前所未有的沖擊，大批航空公司巨虧，數十家國外航司破產，國內多家上市航司的半年報也大多錄得虧損，而大股東資金實力不強的民營航司壓力更大。業界指出，疫情以來，航空公司基本上每個月都虧錢，中小航司可能每天都虧錢，現金流面臨更嚴峻的考驗，今后可能會有更多的航司主動參與或被動并購重組。