因疫情嚴重制約空、海運輸，加之海外對中國產醫療防疫用品需求猛增，今年中歐班列運量增加明顯、屢創紀錄。據統計，今年前7月中歐班列累計開行達到6354列，同比增長41%，其中7月份中歐班列共開行1232列，同比增長68%，創單月開行數量最高紀錄，并連續3個月開行超千列。受疫情影響，全球航空和海運出現不同程度的禁飛、停運、減運等，在歐洲方向的空、海運輸受阻時，因實行分段運輸不涉及人員檢疫而不受干擾，中歐班列成為保障中歐貿易往來的重要物流通道。尤其是鐵路運輸較海運速度快到達范圍廣、運量及運輸經濟性又比空運更有優勢，中歐班列還廣泛地承擔了對外醫療防疫物資援助和出口的任務。然而在運輸火爆的同時應該認識到，中歐班列今年以來的逆勢飛揚應屬于特殊狀態。如疫情平復，在回歸常態的海運、空運夾擊下，中歐班列很可能重回過往的基本態勢。特別是在6月底，還曾因為邊境口岸的換裝因素導致中歐班列大量擁堵，導致鐵路總公司發文削減6-7月的部分運力，以“緩堵保暢”。換言之，長期制約中歐班列進一步提速增效和提質增量的一些因素并沒有因新冠疫情而自動消除。