隨著歐盟2020年排放法規的臨近，歐盟汽車制造商于2019年開始與其他私營公司和歐盟成員國一起投資，在歐洲制造電動汽車和電池。2019年，由于歐盟汽車二氧化碳法規，歐洲獲得的投資是2017/2018年的19倍，是中國的3.5倍。600億歐元的投資用于在歐洲生產電動汽車，2020年和2021年將成為一個轉折點。這些投資主要針對8個國家，其中德國獲得的份額最大，400億歐元主要來自大眾集團。僅次于德國的是捷克：66億歐元。由于汽車制造商必須達到歐盟的二氧化碳目標，電動汽車在歐洲的銷量正在蓬勃發展，2019年最后一個季度增長了80%，僅在第四季度就達到了4.4%的市場份額。雖然整體汽車市場在2020年第一季度下降了25.6%，但電動汽車的銷量創下紀錄。3月份，法國的電動汽車市場占有率達到12%，是去年同期的四倍；德國達到9.2%；英國達到7.3%。這證明了歐盟二氧化碳標準推動的電動汽車投資和電動汽車生產計劃開始獲得回報。因為大多數汽車制造商計劃在2020年下半年提高電動汽車的產量，許多新的電動汽車車型在7月份之后才開始生產，所以電動汽車的生產可能不會受到COVID-19危機影響。