印度尼西亞政府將在近期確定向在中國支援下建設(shè)的連接首都雅加達和附近萬隆的高速鐵路項目中加入日本的方案，計劃試探日本方面的反應(yīng)。印尼希望與日本提供協(xié)助的連接雅加達與第2大城市泗水（蘇臘巴亞）的現(xiàn)有鐵路的準(zhǔn)高速化計劃合并，以提高業(yè)務(wù)效率。印尼似乎還期待以此刺激中國方面，使工程進展遲緩的高速鐵路建設(shè)向前推進。印尼外長蕾特諾在6月4日的在線記者會上透露，“已開始討論能否延長高速鐵路和將日本納入共同事業(yè)體”。日本現(xiàn)在為連接雅加達—泗水之間約750公里的新鐵路計劃提供協(xié)助。在印度尼西亞政府內(nèi)部，越來越多觀點認(rèn)為與從雅加達向東南和東新建2條鐵路相比，統(tǒng)一為1條更有效率。日本方面似乎對此感到困惑。早已啟動雅加達—泗水間的鐵路商業(yè)化調(diào)查，難以改變計劃。這是充分利用現(xiàn)有的爪哇島橫貫鐵路的方式，線路的標(biāo)準(zhǔn)與中國主導(dǎo)的高速鐵路有所不同。日本的外務(wù)省相關(guān)人士表示：“難以想象（印度尼西亞提出的方案）包含哪些內(nèi)容”。關(guān)于高速鐵路計劃，當(dāng)初日本政府與企業(yè)力爭以新干線方式獲得訂單，但佐科政權(quán)選擇了中國方案。