國際航空運輸協會（IATA）的分析報告披露，疫情對航空業的沖擊已經延長至中期，其中，預計長途和國際航班受創最重。即使出現最好的情況，各國國內航空市場在第三季開始重啟，過后逐漸重啟國際市場，整體的復蘇過程也會是相當漫長的，預計2021年全球客運需求將比2019年少24%，客運量要到2023年才有望超過2019年的水平。冠狀病毒對航空旅行的影響將持續多年，估計客運量至少在2023年之前，都不會反彈到危機前的水平。如果處在最壞情況，因為可能暴發第二波疫情，各國選擇更遲重新開放經濟，航空限制也會延后解除，封鎖措施會延至第三季，航空業的復蘇自然更遲。按此，2021年的全球客運需求將比2019年下降多達34%。IATA總干事朱尼亞克稱，現階段各國政府紛紛推出刺激配套，加上中央銀行對市場注資，在冠病疫情受控后，經濟復蘇預料將會加快，“然而，重建客運的信心，將需要較長的時間。而且，個人和公務搭客往后會謹慎控制旅行開支，避免遠行?！盜ATA估計，危機之后各國仍會實施旅行限制，這類防疫措施會繼續影響航空業與旅游業。