3月27日，穆迪在報告中預計，2020年全球汽車市場銷量將下降14%；其中中國、美國、西歐三大主要汽車市場將分別下滑10%（前期預測2.9%）、15%（1.2%）和21%（4%）。穆迪繼續下調銷量下滑預期的原因，是疫情對全球汽車產業的影響正在進一步加重。此前，通用（11家）、福特（8家）、克萊斯勒（6家）三大美國車企于19日宣布關閉全美工廠至于3月底。穆迪3月19日的報告認為，未來美國車企將面臨需求驟減導致的庫存、持續的流動性壓力和復蘇緩慢三輪“沖擊波”。在6月美國疫情得到控制的前提下，穆迪預計2020年美國新車銷量將降至1300萬輛，2021年仍維持在1400萬輛，直至2022年才有有望恢復到之前1700萬輛的水平。

對中期困境的擔憂，使穆迪在近一周普遍性的下調/下調審計汽車生產企業和零部件生產企業的公司以及債務評級。從具有代表性的美國企業來看，福特的企業家庭評級（CFR）和高級無抵押債務評級從Ba1降至Ba2；通用的銀行信貸額度評級（Baa2）和高級無抵押債務評級（Baa3）進行降級審查和降級。穆迪預計福特2020年批售量將下滑18%，疫情導致的需求下滑將使其產生80億美元的現金消耗；對于通用，穆迪預計其2020年批售量將下降15%至18%，疫情帶來的需求下降將造成50億美元現金消耗。3月26日，穆迪又一次性公布了25家美國汽車制造商、零部件供應商和物流供應商的降級消息。