由于新冠肺炎疫情導致全球供應鏈遭受沉重打擊，日本政府正在考慮，是否讓其主導的全面與進步跨太平洋伙伴關系協定（CPTPP）接納包含泰國、中國臺灣地區等更多經濟體，以增加供應鏈的多元化程度。《日經新聞》的報道稱，最先加入的新成員可能是泰國，泰國是日本汽車業的重要生產基地之一，目前日本已派遣高級代表前往泰國協商，而泰國預計會在4月表達加入意愿，并在8月于墨西哥舉行成員國部長級會議時討論此事。2021年日本擔任輪值主席國時，其進程可能加快。中國臺灣地區預計要等到泰國加入后才會做出進一步表態。目前，日本進口的中間產品中，21.1%來自中國，比重遠高于其他G7國家。2019年運往日本的汽車零部件中，有37%來自中國，而2005年這一比例僅為18%。據悉，日本政府也正在考慮補貼將生產線移回日本或移至東南亞的企業，尤其是那些依賴中國的汽車產業。值得注意的是，日本此舉有兩重意義，一是在疫情之下重新布局在亞太地區的供應鏈，而新的供應鏈是避開中國的；二是通過CPTPP這個平臺納入新成員，展示其對CPTPP更強的主導性，甚至擁有某種程度的支配地位。