隨著新冠病毒疫情爆發，疫情防控措施導致國內企業生產受阻，復工復產面臨較大挑戰。作為世界制造業中的重要一環，中國的生產困難拖累諸多國際企業運營。據悉，目前，捷豹路虎正使用手提箱將零部件運出中國，這一緊急行動旨在防止其英國工廠到本月底關閉。需要指出的是，空運部件的速度比海運快，但比較昂貴，只有在數量遠遠小于汽車制造商平時需要量的情況下才具有可行性。捷豹路虎首席執行官 Ralf Speth對此表示，“如果我們缺少一個關鍵部件，總體生產就可能面臨風險。”他還指出，該公司在英國的工廠本周及下周“安全”，但在之后幾周將會面臨從中國采購部件的困難，由此給“總體生產帶來風險”。2月初，菲亞特克萊斯勒表示，由于難以從中國供應商那里采購關鍵零部件，其歐洲工廠之一將在幾周內被迫停產。豐田、現代、沃爾沃以及標致雪鐵龍集團等汽車制造商均已披露疫情正在破壞其供應鏈，或有這樣的風險。現代和日產已關閉其在韓國的工廠。鑒于國際汽車產業鏈對中國零部件的迫切需求，中國也需要積極復工復產復運，滿足國際市場的需求，以避免全球供應鏈被迫在中國之外重構。