當前中國對疫情的防控仍處在關鍵階段，企業(yè)的有序復工復產(chǎn)，也在考驗著交通運輸系統(tǒng)在“疫情防控+保通保暢”的雙重能力。隨著錯峰返程的推進，交通部門官員表示，春節(jié)后返程客流大幅下降，不會出現(xiàn)明顯的返程高峰，預計今年春運40天客流將同比下降45%。國新辦周六就春運返程疫情防控工作舉行的發(fā)布會，交通運輸部副部長劉小明介紹，未來一段時間，主要是農(nóng)民工返崗和學生返校客流，公務商務客流較少、旅游客流很少。預計2月底前客流以農(nóng)民工返崗流為主，農(nóng)民工返程客運量約為3億人次，到目前已經(jīng)返程約8000萬人次，到2月底將返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。此外，預計3月份開始，還有一部分農(nóng)民工逐步返崗，也有一部分是學生流。根據(jù)各個學校開學的情況逐步返校，預計學生流差不多還有1億人次；整個疫情防控期間，全國高速公路仍將處于低流量狀態(tài)，返程會有一點小高峰，但是小高峰也就是在去年的五分之一或六分之一。

“雖然今年春運返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，但統(tǒng)籌好疫情防控和運輸服務安全則是新的大考。”他稱，堅決遏制病毒通過交通運輸工具傳播，加大運力、場站、人員等投入，保障返程客流需求，嚴格控制交通運輸工具上座率，密切關注疫情變化情況，持續(xù)加強對旅客流量的監(jiān)測分析。民航局副局長李健在同一場合表示，不會出現(xiàn)以往的客流疊加現(xiàn)象。主要是2000多萬的退票，已經(jīng)最大限度的減少了“非剛性需求”，許多旅客主動取消了商務出行、探親訪友、旅游度假等安排。隨著各地疫情防控的要求，政府機關、企事業(yè)單位的各類出行人員已經(jīng)提前返回，這也減少了后期返程的壓力。鐵路方面，中國國家鐵路集團副總經(jīng)理李文新也介紹，從2月11日起，鐵路發(fā)送旅客已經(jīng)連續(xù)4天低于100萬人次，累計退票達到1.15億萬張。所以判斷近期鐵路不會出現(xiàn)返程的客流高峰。

中國國務院總理李克強周五到北京西站考察有序錯峰返程和新冠肺炎疫情防控工作稱，要加強客流監(jiān)測，合理安排售票，同時抓緊出臺暫時免除包括小轎車在內(nèi)的客車、貨車等所有車輛收費公路全部通行費的政策，保障重點醫(yī)療防控物資、生活必需品運輸暢通，降低企業(yè)物流成本，實現(xiàn)人員有序出行、均衡出行，在有效防控疫情的同時促進有序復工復產(chǎn)。他強調(diào)，要確保交通通暢，提高通行效率，糾正擅自設卡攔截、阻斷交通等違法行為，確保疫情防控物資、生活必需品和人員運輸通暢，助力有序復工復產(chǎn)、更好保障供給，維護正常經(jīng)濟社會秩序。“各地區(qū)各部門要堅決有力有效防控疫情，努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務。”