中國(guó)社會(huì)科學(xué)院主辦的“2019年《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布暨中美新經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較研討會(huì)”于2019年12月17日舉辦。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員白玫在會(huì)上提到：“中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有高度的互補(bǔ)性，合作大于競(jìng)爭(zhēng)。”新能源汽車是新經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。中國(guó)、美國(guó)、日本在新能源汽車的生產(chǎn)制造上具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從汽車市場(chǎng)的情況來(lái)看，中國(guó)在2018年占到全球市場(chǎng)的54.6%，美國(guó)是18%，市場(chǎng)集中度非常高。白玫談到，中美兩國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑是不同的，各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是不同的。美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要是在核心技術(shù)創(chuàng)新能力，新能源汽車市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的程度以及單一車型市場(chǎng)占有率方面有非常顯著的優(yōu)勢(shì);中國(guó)是在政策的支持力度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)配套以及政策綜合效果方面有優(yōu)勢(shì)。藍(lán)皮書(shū)顯示，2018年中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)保有量為美國(guó)的2倍，銷售方面大概是美國(guó)的3倍。從產(chǎn)業(yè)鏈完整性來(lái)說(shuō)，中國(guó)和美國(guó)相比具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別是動(dòng)力電池方面，美國(guó)缺乏配套產(chǎn)業(yè)。公共設(shè)施方面也較為完善，大體是美國(guó)的5倍。但在市場(chǎng)開(kāi)放程度、國(guó)際化運(yùn)用能力、技術(shù)創(chuàng)新能力和品牌認(rèn)知度方面，美國(guó)更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前全球新能源汽車的保有量為500萬(wàn)輛，2018年增長(zhǎng)較快，相比2017年增長(zhǎng)近200萬(wàn)輛。銷售量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2022年能達(dá)到600萬(wàn)輛，到2030年能達(dá)到2300萬(wàn)輛。新能源汽車的替代效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。挪威等國(guó)已近50%，我國(guó)家目前是4.5%，高于美、日、德等國(guó)。新能源汽車呈井噴式發(fā)展的重要原因，主要是受政策的刺激，還有不斷改善的公共充電網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)的成熟以及成本的下降。再就是汽車企業(yè)都在積極開(kāi)發(fā)新的車型，可供消費(fèi)者選擇的余地更大。