2018年末，中央經濟工作會議正式確定將“培育強大中國市場”作為我國的發展策略。實際上，在從生產社會向消費社會轉型的過程中，“中國市場”是繼“世界工廠”之后的替代性戰略籌碼。“中國市場”的價值在航空市場上有明顯體現。中國航空工業集團有限公司日前發布的《2019-2038年民用飛機中國市場預測年報》預測，到2038年，中國航空運輸業機隊規模將達到9401架，這一數字是2018年3639架的約2.6倍。報告預測，未來20年中國航空運輸市場將保持快速增長，預計到2038年，中國民用航空市場需要補充7630架客機。導致這一強烈需求的原因是，到2038年中國客運量將增長3倍，還需更換2854架效率較低的老舊客機。在具體機型方面，150座級的單通道飛機將繼續在中國客運機隊中占主要地位，預計到2038年，運營中的此級別飛機將達4680架。在未來20年，150座級的單通道飛機市場需求預計為3970架。未來，隨著我國中小機場的快速建設，以及國家對支線客機的大力支持，支線客機機隊將快速增長，預計2019至2038年間支線客機交付量將突破1000架。要指出的是，中國產的C919大型客機將會力爭在這一市場大餅中占有更多份額。根據設計，C919一般情況下可坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達190人，正好覆蓋150座級的單通道飛機市場。