中石油日前披露的2019年三季報顯示，前三季度銷售板塊銷售汽油、煤油和柴油13868.0萬噸，比上年同期增加110.6萬噸，增長0.8%；但受國內(nèi)成品油產(chǎn)能過剩、市場競爭加劇、價格到位率走低等因素影響，實現(xiàn)經(jīng)營利潤人民幣4.22億元，比上年同期的人民幣64.24億元下降93.4%。中石油2019年三季報還顯示，受天然氣價格、銷量變化綜合影響，今年前三季度天然氣與管道板塊實現(xiàn)經(jīng)營利潤人民幣219.50億元，比上年同期的人民幣197.19億元增長11.3%。然而，受匯率變化、采購成本增加影響，天然氣與管道板塊銷售進(jìn)口天然氣及液化天然氣（LNG）凈虧損人民幣217.64億元，比上年同期增虧人民幣18.07億元。目前，中國已超過日本成為全球第一大天然氣進(jìn)口國。國家發(fā)改委資料顯示，2018年國內(nèi)天然氣產(chǎn)量1594億立方米，比上年同期增長7.2%；天然氣進(jìn)口量1242億立方米，比上年同期增長35.0%；天然氣表觀消費量2803億立方米，比上年同期增長18.1%。由于國內(nèi)天然氣供給和價格機制尚不完善，中石油為保障國內(nèi)供給不得不從國外進(jìn)口高成本天然氣。為保證華北地區(qū)的冬季用氣，中國石油需要利用遍布全國的多個LNG接收站、多個儲氣庫，以及進(jìn)口高價LNG資源、動用高成本調(diào)峰資源，來滿足巨大的冬季調(diào)峰需求。由于國內(nèi)天然氣需求持續(xù)增加，而人民幣匯率面臨貶值壓力，中石油今后進(jìn)口天然氣和LNG的業(yè)務(wù)板塊，要實現(xiàn)盈利恐怕很難。